网上有关“经济观察：国产芯片的缺与不缺”话题很是火热，小编也是针对经济观察：国产芯片的缺与不缺寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
近来，蔚来汽车因芯片短缺暂停生产的消息引发舆论持续热议。尽管此番汽车缺芯是全球性的问题，但也折射出国产汽车对进口芯片的依赖。中国汽车芯片产业创新战略联盟的数据显示，2019年中国汽车芯片进口率超90％。
此前，手机行业也曾陷入缺芯危机，“芯荒”的国内企业越来越多。与此形成反差的是，工信部副部长王志军去年在公开场合表示，前些年，在钢铁、水泥、电解铝等领域存在着重复建设和产能过剩，目前芯片制造等行业也出现了盲目投资和烂尾项目。
据媒体报道，截至2020年10月初，全国的芯片相关企业超过5万家。2020年新成立的芯片公司就超过1.2万家。在一年多的时间里，全国有6个百亿级半导体大项目先后停摆。
芯片荒和与数量众多的芯片企业，甚至是产能过剩并存，看起来让人有些不解，实际上正反映了国产芯片产业存在的问题——低水平重复建设，核心技术受制于人。
以汽车芯片为例，业内分析，在这一轮芯片危机中，短缺芯片主要集中在电子稳定程序和电子控制系统等中高端芯片方面。而数据显示，2020年，全球汽车芯片市场规模约3000亿元，我国自主汽车芯片产业规模仅约70亿元，且主要分散在低附加值和低可靠性领域。
从舆论的热度、动辄数百亿元的芯片项目、国家到地方频频出台的支持政策来看，全社会对于缺芯问题的认识是很深刻的。但是落实到“做”上，却出现了偏差。钱没少花，问题却还摆在面上。
究其原因，一方面是由于各地匆匆上马的一些项目缺乏统一的顶层设计，具有一定的盲目性。芯片产业有一条长长的产业链，涉及设计、装备、材料、封装、测试等各环节。不能哪个环节好做就做哪个或者都蜂拥至短板环节。
另一方面，一些项目具有很强的投机性，甚至只为拿到政府的补贴。而个别急于抢得先机的地方政府，又缺乏判断产业前景和辨别团队实力的专业能力。在媒体的调查中，一些后来烂尾的项目，项目方竟然极少出资甚至零成本出资，主要是地方政府出资。
小小的芯片已经接连卡住了电子、汽车等行业的脖子，促进国产芯片的高质量发展，加快国产化替代，已迫在眉睫。当务之急是加强顶层设计，不能再各自为战，要形成合力。有关部门应该将规划和监管前置，以产业链为主线构建创新系统，集中规划和合理配置资源，指导各地根据自身人力、技术、资金等实际上马项目，注重整体协同和配套，实现产业整体升级。
总体来看，国产芯片不缺企业数量，缺的是高端产品；不缺各界的重视，缺的是产业协同的解题思路；不缺投入的热情，缺的是静下心来的研发。去年以来，有不少芯片企业陆续上市，估值普遍比较高。这表明了市场对行业的长期看好。期待高估值能够带来高价值的芯片。
文章来源：新华网
今年以来，芯片行业出现了离奇的降价销售现象。
作为2021年最畅销的芯片产品之一的意法半导体芯片，是电子控制系统的核心部件。它的市场报价一度上涨至3500元左右一个，然而2022年其价格直接从高位下滑至600元左右一个，降价幅度超过80%。另一型号的芯片，在2021年价格维持在200元左右一个，目前售价仅为每个20元左右，只有最高价的十分之一。
曾经掀起全球热潮的芯片，如今降价都难售，这究竟是怎么一回事?
近两年，由于各国企业对芯片产业的投入逐年加大，导致全球芯片出现了一种叫结构性供给过剩的现象。
供给过剩的芯片主要集中在消费电子领域，尤其是在面板用芯片、通信用芯片、模拟芯片等众多大类芯片中，价格降幅都不小。其中，大部分近两月内跌价超过20%，部分芯片降价超80%。
以手机为例，手机相关类芯片曾是过去十年中最火的芯片，随着全球经济不确定性增强，以及受反复横跳的疫情影响，很多消费者从消费转向储蓄，消费欲望被大大遏制，导致全球手机销量不断下滑。数据显示，2022年二季度全球PC出货量同比下降12.6%，创九年来最大降幅。2022年二季度全球智能手机出货量同比减少9%。
手机需求下降，手机用电子芯片供大于求。随之各大手机厂商纷纷调低出货量目标，并向上游芯片厂商砍单。
这降价的背后，是由于过去出现的“芯片荒”，让许多芯片制造商们不断扩产增能。各路资本疯狂涌入芯片行业，带来了库存的同比增长。以全球近2350家芯片相关的上市制造公司为统计对象，2022年一季度库存金额比2021年年底暴增约970亿美元，库存剩余量和增量皆创10年来新高。
库存的暴增，加剧产能过剩导致的价格下降，也会加剧芯片市场的需求分化。
尽管部分芯片正在努力去库存，经历“砍单行动”，汽车、AI大数据等领域的芯片仍
然供不应求。
与消费级、工业级产品相比，车规级芯片的安全性和稳定性要求高、研发周期长、技术
门槛高、资金投入大;再加上近几年新能源汽车市场的日益火爆，许多企业争相抢占赛道侧重转型研发新能源汽车急需的芯片。因此，发展车规级芯片面临的挑战还很多。
随着越来越多厂商加入汽车芯片行列，得到缓解的仅仅是部分汽车芯片，整个汽车芯片市场仍在向结构性紧缺上转变。数据显示，由于芯片短缺，预计到今年年底，全球汽车企业累计减产量将攀升至382.94万辆。
供需错配的行情，让芯片生产厂商看到盲目扩产的后果是自己疯狂找补，可见合理调配产能才是正解。
关于“经济观察：国产芯片的缺与不缺”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[棠华酱大魔王]投稿，不代表亿简号立场，如若转载，请注明出处：https://m.xjgoibb.cn/yz/2502.html
评论列表（4条）
我是亿简号的签约作者“棠华酱大魔王”！
希望本篇文章《经济观察：国产芯片的缺与不缺》能对你有所帮助！
本站[亿简号]内容主要涵盖：生活百科,小常识,生活小窍门,知识分享
本文概览：网上有关“经济观察：国产芯片的缺与不缺”话题很是火热，小编也是针对经济观察：国产芯片的缺与不缺寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助...