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民航和空军首先对体质和政审要求更加严格，将来学习和发展也有很大差别；
一、身体硬性条件：比如视力、体重身高比、血检、尿检及其他脏器检查必须达到招飞标准，体检至少经过初检和复检两次检查；
二、在前述前提下，需要高考成绩达到一定标准，成绩太差肯定不行，因为进入民航专业学习需要相当的理解力、操作领悟能力和英语水平，太差的话影响自身学习进度，可能在学习过程中被刷或者造成理解不彻底导致潜在安全风险存在；
三、现在很多航空公司委培方案会全额支付学员学习训练费用，并每个月发放一部分生活费，毕业后进入航空公司逐月从工资扣除抵销培训费用；但也有一部分航空公司培训期间只出一部分费用，个人再出一部分；
1、南航是民用航空公司，不是空军单位，所以你进去的话，只是公司的一个普通飞行员，不是什么空军，根本就不搭架。
2、航空公司招收的飞行员，体检标准是按照空军招收飞行员的标准执行的，对身体要求很高的，一般人很难通过，比如近视、身高、体重等等，都很严格的。
3、体检通过后，还有笔试、面试，心理素质测试、综合体能测试等等环节，都是难过的关。因为它不同于招乘务员。
4、还有政审，跟军队一样的。至少要审查你家二至三代人的政治背景，以示清白。因为飞行员就是开飞机的驾驶员，在那么高的天上飞，关乎着全机人和客机的安危，非同小可呀，马虎不得呀。
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经过这些环节，层层淘沙后，最终录取的人就很少了。然后就是进入航校进行理论学习和飞行训练，考飞行驾照。最后考试合格后才有可能成为航空公司的一名飞行员。当然了这是公费学习的，合格后进入公司工作。先是跟飞，然后有老机长带飞，然后当副驾驶，慢慢的经过几年后，才能混到正驾驶的位置，也就是真正的飞行员了。
整个过程，历经千辛万苦呀，苦尽甘来呀，最终才能成为航空公司的专职飞行员。
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