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太平洋汽车网昂克赛拉1.5L工信部综合油耗是5.6-5.9(L/100km)，具体的真实油耗因人而异，油耗受驾驶人习惯，路况，天气等因素的影响。马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代?创驰蓝天?技术和全新设计主题?魂动?的车型。
全新马自达3昂克赛拉采用了第二代魂动设计语言，整体造型更加前卫激进。前脸的大嘴格栅变得更大更扁平，格栅下方的镀铬饰条延伸至两侧车灯，与车灯接连在一起。
外部配置上，新车全系车型标配了远近光一体式LED大灯、LED尾灯、双边共两出式排气。中高配车型将提供电动天窗、外后视镜电折叠/记忆、自动雨刷、自动大灯等便利性配置。车身颜色有包括水晶魂动红、铂钢灰、幻影银、珠光白、琉璃棕、极夜黑这6种车漆可选。
内饰方面，全新一代马自达3昂克赛拉进一步缩减不需要的元素，整体看上去更加简洁，各个功能分区间距更加大，新样式让马自达3昂克赛拉看起来更加年轻。
新车的车内配置也很丰富，全系标配一键启动、7英寸仪表盘显示屏、四向调节多功能方向盘、8.8英寸中控屏、8扬声器音响、苹果CarPlay+百度CarLife手机互联、带AUTOHOLD的电子手刹、后排空调出风口、四门车窗一键升降等配置。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）
昂克赛拉最保值的颜色是哪个
昂克赛拉最保值的颜色是魂动红，因为魂动红的车漆是最经典的，在路面上最常见到的也是使用魂动红车漆的车型。值得一提的是，为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了多种车身颜色供消费者选择，车身颜色分别为魂动红、激情红、星际蓝、珠光白、炫亮银、格调灰、琉璃棕、雅士黑、幻影银、流星灰。昂克赛拉是长安马自达汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车的外观设计非常时尚，同时也受到很多年轻消费者的青睐，通常来讲，年轻消费群体比较喜欢运动型的轿车，所以汽车的颜色更加鲜艳，同时也体现出了这款车的个性，红色的车漆也比较符合这款车的定位。汽车的外观颜色同时也作为汽车设计的一部分，从汽车美学角度出发，适合汽车的颜色可以更好的烘托出汽车的设计，同时可以表现出汽车的特质。红色的车身能把整台车的线条凸显得更加醒目，另外，昂克赛拉主推的颜色也是红色。
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马自达昂克赛拉怎么样？
伴随着年轻人消费者人群的兴起，一些以操纵为产品卖点的车系慢慢开始得到了各位的亲睐，在其中称为“东瀛宝马”的马自达汽车昂克赛拉便是这其中之一，那麼我们在购买昂克赛拉的情况下，到底买哪一个颜色比较好，昂克赛拉最升值的颜色是哪个？
昂克赛拉做为马自达汽车集团旗下的一款紧凑车，此车有着水晶魂动红、铂钢灰、幻像银、珠光白、夹层玻璃棕、极黑夜这6种车身颜色，实际上针对昂克赛拉那样炫酷的外形而言，它配搭之上每一种颜色都不容易不好看，但汽车保值率一般是构建在交易量的根基上的，一般销售量好的车系汽车保值率才非常高。
绝大多数顾客在买车的情况下，广泛遵循“小买白，大买黑，再大买银灰色”的买车核心理念。在其中白色车不但安全性能高，还可以看起来车身较为宽敞，乳白色车身也是我们认可最耐用的颜色，粘上尘土土壤也不会尤其醒目。
黑色车身则变得较为端庄，黑色的中大型车不但能突显不张扬稳重，还能维持一定的新鲜感；而深灰色车身则胜在好清洗，一样是十分耐用，而且深灰色的中大型车在空气中又并低调，长相十分高。
因此 依照以上观点，昂克赛拉较为值得购买的车身颜色应该是铂钢灰、幻像银、珠光白、极黑夜这几类颜色。可是据马自达汽车汽车4S店工作员详细介绍，绝大多数顾客选购昂克赛拉时都选了珠光白或是水晶魂动红，因此 这2款颜色车系不但是昂克赛拉最受欢迎的，也是最升值的。
见到这儿坚信很多人都会问，鲜红色并不属于流行车身颜色，为何昂克赛拉的魂动红可以卖那么好？
实际上 也是因为马自达汽车精英团队对颜色的设计方案一直拥有 疯狂的固执，她们在完美的要求下打造一款别具特色的“Axela魂动红”，听说这类漆面选用的涂装工艺跟绝大多数汽车厂家的喷涂生产车间也不太一样，乃至跟马自达汽车自身生产车间里别的颜色的喷漆工艺也不一样，因此 马自达汽车的红一直分外惹眼。
被质疑的马自达3 昂克赛拉，最终没让车迷失望，撑起了品牌半边天
很好，车的配置舒适感很强，适合当家用车。
马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型，在2014年北京车展首发。
该车型将搭载两款创驰蓝天汽油发动机，首次导入中国市场的“SKYACTIV-G 1.5L”和具备高效动力的“SKYACTIV-G 2.0L”。
该款车型在配备优先确保行驶安全的先进人机界面基础上，首次应用了“MZD Connect马自达悦联系统。整车配置无时无刻不体现了科技和人性化的驾乘体验。
创驰蓝天花开之年 提升品牌竞争力 在北京车展媒体发布会上，马自达专务执行董事稻本信秀表示：“马自达将2014年定义为‘创驰蓝天花开之年’，旨在通过齐聚中国市场的三款创驰蓝天国产车型，进一步提升品牌竞争力，不断拓展销售“。
近日，马自达在国内的两位合作厂商公布5月销量数据，一汽马自达在5月份斩获了10280辆，同比全年同期增长67%，环比上月增长45%。而长安马自达表现更出色，5月斩获有14326辆，同比去年同期增长62.3%。值得一提的是，在没有市场优惠的情况下，昂克赛拉以8545台的成绩，强势撑起了马自达的半边天。
虽然相比于同样定位运动型家轿的本田思域来说，这样的数据还不够“惊艳”，但是当你了解其中的实情后，就会知道这份成绩有多么不容易。
去年9月份，第四代马自达3 昂克赛拉（官方称之为次世代MAZDA 3 昂克赛拉）正式上市，可迎接它的却是质疑的声音，有的网友甚至说换代后的昂克赛拉已经失去了灵魂，当然也有的网友极力支持，而大家针锋相对的，主要有以下三点：
1.取消两厢版本
最新一代马自达3 昂克赛拉引进国产的时候，毅然决然地取消了经典的两厢版，现售只保留了三厢车型。对此，就有人觉得，没有两厢版的昂克赛拉，没有运动可言，也失去了马自达一贯的个性。
而且对于全新昂克赛拉来说，如果没有两厢版本的助力，仅靠三厢车型，显然有点“势单力薄”的意思。
2.没有引进SKYACTIV-X发动机
动力方面，新款马自达3 昂克赛拉搭载的动力总成和老款的并无差异，依旧是1.5L和2.0L两台自然吸气发动机。而对于持币待购的消费者来说，他们更心心念的其实是海外版本的SKYACTIV-X压燃发动机。
但最后因为油品问题没有引进，让不少人大失所望。按照计划，该发动机会在今年引进，不知道这次会不会再“放鸽子”？
3.换装扭力梁非独立后悬架
后悬架通常有独立悬架（代表作多连杆悬架）和非独立悬架（代表作扭力梁悬架）之分。而在很多人的认知中，因为独立悬架的成本更高，且在操控性上更有调教潜力，所以普遍认为前者要比后者要“高级”。
而当新一代的马自达3 昂克赛拉上市的时候，由于其将上一代的独立多连杆悬架换装成了非独立悬架扭力梁悬架，所以导致大家普遍认为，马自达是在降低成本并牺牲了操控性能。
取消两厢、黑科技发动机缺席、换装非独立后悬架……由于以上三个原因，也让不少人认定它注定成为小众车型。但新车上市后，销量连续4个月上涨，更是月销破万。不过有车友指出，那是老款依靠市场优惠，两代同堂销售的成果。
可进入到2020年，在没有老款助力和市场优惠的情况下，全新昂克赛拉在5月还能砍下8千多的销量（比去年同期卖得更好），这切切实实就是靠实力了。为什么质疑声不断，消费者却纷纷用钱包投票呢？在疆哥看来，这里面同样有三点原因：
1.颜值即正义，“魂动”惹人爱
众所周知，“魂动”设计理念让马自达许多车型成为了高颜值的代表，这对于全新昂克赛拉也是不例外。新车采用了二代魂动的设计语言，整体看上去要比老款更加犀利。而作为马自达旗下的入门车型，消费者能花最少的钱体验到这种最新的设计，自然是更加分。
值得一提的是，该车主打的水晶魂动红色和铂钢灰，这两款颜色占到总销量的7成以上，而其价格相比其他颜色要贵出两三千元。这也侧面说明，全新昂克赛拉的消费群体对颜值很有考究。
2.空间安全改善，洞察国人需求
虽说新款昂克赛拉的后排空间，并没有比老款提升多少，但是它却实实在在为新车型增加了26mm轴距。疆哥此前也有试驾过这款车，后排空间算不上亮点，但至少也不会成为“槽点”。
而且在今年3月份公布的中保研测试结果中，马自达3 昂克赛拉获得了堪称新豪车标准的“PGGG”，在代表低速碰撞下维修费用经济性的“耐撞性与维修经济性指数”项目获得差评（P），在车内成员安全指数上获得了优秀（G），而在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数上获得了优秀（G）。在合资品牌主流紧凑型轿车中，马自达3昂克塞拉的碰撞安全成绩是比较靠前的。
这里也顺便说下两厢版的问题，其实马自达取消两厢版，也是从销量方面去考虑的。据悉，在上代车型中，两厢版本销量占比不足15%。大家也知道，两厢市场近几年逐渐萎靡，而且大家嘴上说喜欢，但真正掏腰包的时候，更多的消费者还是会选择三厢版本，所以取消也是出于市场需求来考量决定的。
3.马自达品牌魅力，“马粉”们的追求
虽然从市场体量来说，马自达在中国还是属于比较小众的品牌。但是众所周知，马自达在国内拥有不少的铁杆粉丝，他们认可马自达的品牌理念，并推崇马自达动感的外观设计，匠心工艺的传承，以及对技术的执着。
也正是如此，即使是面对旁人的诸多质疑，即使没有降价，那些喜欢马自达的消费者群体还是会义无反顾的去选择它，这也是换代后的昂克赛拉能够实现销量增长的最重要原因，马自达的执拗，或许就是它的品牌魅力所在。
写在最后
总的来说，新一代马自达3 昂克赛拉在某些方面确实对市场做了“妥协”，但是本质上它还是我们熟悉的马自达，这也是它能在经历质疑后仍能销量坚挺的原因。当然，如今的车市才刚刚复苏，能否在激烈的竞争中继续顶住“压力”，我们还需要进一步观察。
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